行业信息

  • 东莞停车场设计常见种类

    1)路内停车场在红线内划定的供车辆停放的场地。

    包括:车行道边缘、公路路肩、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间。

    设置简单、使用方便、用地紧凑、投资少,适合车辆临时停放。

    2)路外停车场在红线外专辟的停车场地。

    包括:停车库/楼及各类大型公共建筑物附设的停车场。

    一般由停车泊位、停车出入口通道、计时收费等管理设施及其它附属设施(给排水、防火栓、修理站、电 话通讯、绿化、生活设施)组成。


  • 地坪漆由多种不同物质经混合、溶解、分散等许多道生产工艺制造而组成。按地坪漆各组分的作用不同,一般可分主要膜物质,次要成膜物质和辅助成膜物质。

    地坪漆中提到的自流平性能主要指面漆,底漆和中涂与其他地坪种类相同。自流平面漆的品质是环氧自流平地坪表观效果和使用效果的关键。

    施工环氧自流平面漆,主要采取镘刀批刮的形式,通过镘刀有齿的一面轻轻带动自流平面漆,制造一点点动力,然後让自流平面漆自行流平。在施工中,温度、施工方式、施工技巧直接影响环氧自流平地坪效果。


  • 热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性,使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性,使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等,黄色主要是耐热黄铅。涂料的充填料,对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响,同时对表面加工也有影响。

    热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性,提高标线的亮度和耐久性,加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球,对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛,从而大大提高了标线可见性。


  • 标志牌按材料分类 1、光滑标志牌:画面或板面有油性,非常光滑。 2、夜光材料标志牌:用夜光材料牌(即我们通常说的霓虹灯)。 3、丙烯酸脂标志牌:用丙烯酸脂材料做板面主材料。比如“麦当劳的丙烯酸质标牌”! 4、金属标标志牌:在没有特别指定板面的情况下,用金属做为标牌的板面或文字的主材料以及用金属作为标识的主载体。 5、电光板标志牌:用发光二极管或夜光管实现单色或彩色的表现效果。以发光的二极管和表现方式,可分为夜光电光板、LCD、LED、CRT、FDT等五大种类。
    逃生路线及应急设备 l 用圆点和箭头标出逃生路线的方向。以最近的“出口”为准。 l 用标贴贴于有棱角,坡度,扶手和把手等位置,以显出层次感。 l 有台阶,坡度或易滑的位置,可使用防滑贴加以预防 l 所有“出口”都应在显著位置加贴“出口”标识(有要求可安装应急灯或采用荧光标识) l 在配电房,空压房等设备室房门上加贴“不准进入”和其它警示标识,以示说明。 l 在所有应急设备旁,如“119”“消火栓”“洗眼站”等,加贴说明标识。
    禁止标志 (1)禁止通行标志 (禁止通行) 表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。 (2)禁止驶入标志 (禁止驶入) 表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。 其颜色为红底中间白横杠。 (3)禁止机动车通行标志 (禁止机动车通行) 表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。 (4)禁止非机动车通行标志 (禁止非机动车通行) 表示禁止非机动车通行。此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。 (5)禁止畜力车通行标志 (禁止畜力车通行) 表示禁止畜力车通行。此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。 (6)禁止人力货运三轮车通行标志 (禁止人力货运三轮车通行) 表示禁止人力货运三轮车通行。此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。 (7)禁止直行和向左转弯标志 (禁止直行和向左转弯) 表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。 (8)禁止直行和向右转弯标志 (禁止直行和向右转弯) 表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。 (9)禁止掉头标志 (禁止掉头) 表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。
    一般情况下交通标志颜色的基本含义如下: 1.红色:表示禁止、停止、危险,用于禁令标志的边框、底色、斜杠,也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。黄色或荧光黄色:表示警告,用于警告标志的底色
  • 接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。 地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
    感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。
    操作道闸所要注意的是先检查电源电压跟产品是否相符,机器发生故障时,由专业人员进行维修,或者返回给厂家维修,以防止故障扩大影响后续的使用。道闸自购买日起,应一年时间换一次减速油,做到定期检查导线与插件。控制器应该保持清洁,注意防止进水和其他有害物质侵蚀,机壳清洁严禁使用有机溶剂,控制器的电源直流为12V电压,读卡器电源是14V的电压。延时自动停机功能可以根据用户的门体行程设置,初次时间设定为145秒左右。道闸调试时将上与地短接,闸杆自动上起,表示道闸属正常。
    在操作停车场系统时,要注意车辆及行人以免发生意外的损伤,道闸一般配备了压力电波,会自动弹开,以免闸杆损坏车辆。当停电的时候,需要操作打开箱门,当道闸杆子处于水平的状态,直接按照离合器的箭头指示,旋转离合器的按钮,使它分开,杆子能实行自动起杆或手动起杆,当来电后,按OFF键,离合器就会自动复位到将闸杆降到水平状态然后恢复正常的功能。
  •   地感线圈

      为了使检测器工作在最佳状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH300uH之间)。

      在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。

      车辆检测器

      线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在100uH300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。

  • 突出优势

    热熔划线有以下特点:

    1、粘合性:独特的配方和路面具有良好的结合力,划线前涂上专用下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固。

    2、防滑性:内含防滑助剂,使涂料保持良好的流平性,又具有较好的防滑性能,最大限度的保证行车安全。

    3、反光性:内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠,并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠,确保新旧标线保持良好的反光效果。

    4、干燥性:根据施工条件的不同提供不同配方,确保3-5分钟干燥通车,并保持优良的防污性。

    5、稳定性:内含防紫外线助剂,并选用光、热稳定性好的原料配制,是标线长期保持原状态和色彩。


  • 交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
    路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身,注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重,因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。
    过高的护栏虽然阻挡了行人横穿的脚步,却也影响了城市的景观;中间没有竖向间隔条或间隔条距离过大,给行人提供了“便利”,同样不利于安全;强度差的交通护栏会出现人工拆除分离情况,容易损坏,基本不能起到作用;焊接点过多的护栏不对底层进行防腐表面处理,没有刷漆或浸塑,导致护栏防腐蚀能力差,容易生锈,使用寿命也短。以上这些缺陷,都需要厂家来克服。
    市场上的交通隔离护栏品牌很多,质量更是参差不齐,因为护栏需要长时间安装在室外,与自然界的各种天气接触,所以客户购买交通护栏时,主要看重的还是它的质量和使用寿命。选购护栏要选择大品牌厂家,这类厂家信誉良好,护栏质量有保证。不要贪图便宜选择没有知名度的小厂家,这类厂家的护栏质量不稳定,可能还缺少完善的售后服务,会给后期保养维修带来不少的问题。 在选购方式方面,我们还是建议您要先查看样品后再下单订购。互联网日益发达的今天,人们更习惯通过互联网购买交通护栏,虽然方便,但也很容易让不法厂家钻空子。因此,我们建议您到厂家了解实际情况后再下单,或者由厂家邮寄样品后再下单,避免买到劣质产品上当受骗。
  • 交通安全设施均在道路沿线敷设,对确保公路行车安全、减轻事故严重程度、美化道路景观、平滑交通流、提高行驶舒适性起到十分重要的作用。

  • 用在停车场,设施包含护角、减速带、标志标牌、智能道闸等,为了保障车辆安全行驶与停放的配备材料,通称为停车场设施

  • 交通标识牌分为主标志和辅助标志两大类。 主标志 (1)警告标志:警告车辆,行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志:禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 (3)指示标志:指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。 (5)旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。 (7)限速标志:警告车辆减速行驶的标志。 辅助标志 附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
    指路标志 起指路作用。共有146种。传递道路方向、地点、距离信息的标志。颜色除里程碑、百米桩外,一般为蓝底、白图案;高速公路一般为绿底、白图案;形状除地点识别标志、里程碑、分合流标志外,一般为长方形和正方形。设置在需要传递道路方向、地点、距离信息的路段或交叉口附近。
    旅游区标志 共有17类。提供旅游景点方向、距离的标志。颜色为棕色底、白色字符图案;形状为长方形和正方形。旅游区标志又可分为指引标志和旅游符号两大类,设置在需要指示旅游景点方向、距离的路段或交叉口附近。
    公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内,路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其板面规格、所在位置的线形特点和地形特征、是否有行人通行等因素,悬臂、门架式等悬空标志净空高度应较公路净空预留20一50cm的余量。
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  • 接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。 地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
    感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。
    道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。 读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。 控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。 地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。
    操作道闸所要注意的是先检查电源电压跟产品是否相符,机器发生故障时,由专业人员进行维修,或者返回给厂家维修,以防止故障扩大影响后续的使用。道闸自购买日起,应一年时间换一次减速油,做到定期检查导线与插件。控制器应该保持清洁,注意防止进水和其他有害物质侵蚀,机壳清洁严禁使用有机溶剂,控制器的电源直流为12V电压,读卡器电源是14V的电压。延时自动停机功能可以根据用户的门体行程设置,初次时间设定为145秒左右。道闸调试时将上与地短接,闸杆自动上起,表示道闸属正常。
  • 东莞停车场标识制作,作为交通设施行业中的先行者,多年来,我们积累了雄厚的资金、凝聚了大批技术人才、拥有领先的技术、丰富的经验和一支敬业爱岗的优秀团队,处处以最高标准要求自己。自成立至今,公司研发有多款自主品牌产品,竭力打造成为行业的先行者,创新顺交通设施公司生产的交通设施产品朝着的多元化方向发展,在原有基础上跨越了大大的一步。

      生产各类岗亭,标志牌,减速带,墙护角,防护桩,路锥,车轮定位器,车位锁,广角镜,道钉,岗亭、凸面镜、反射镜、停车场广角镜、挡车器、挡轮杆、方锥、停车场专用墙直护角、墙圆护角。


  • 道路划线:热熔划线,常温冷漆划线,彩色防滑划线,振荡防滑反光划线和预成型划线,也称为道路标线。是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。 热熔划线目前是我国道路划线应用最广范的划线类型之一。

  • 指示标线 是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。 1)双向两车道路面中心线 用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。 2)车行道分界线 用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色。 3)车行道边缘线 用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。 4)左转弯待转区线 用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区,等待左转。左转时段终止,禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。 5)左转弯导向线 表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶,非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。 6)人行横道线 表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线(正交、斜交) 7)高速公路车距确认标线 用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。 8)高速公路出入口标线 是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇,减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。 (1)直接式出口标线 (2)平行式出口标线 (3)直接式入口标线 (4)平行式入口标线 9)停车位标线 表示车辆停放的位置。线为白色实线。 (1)平行式停车位 (2)倾斜式停车位 (3)垂直式停车位 10)港湾式停靠站标线 表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。 11)收费岛标线 表示收费岛的位置,为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。 12)导向箭头 表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。 13)路面文字标线 是利用路面文字,指示或限制车辆行驶的标记。 (1)最高速度 (2)大型车 (3)小型车 (4)超车道
    道路标线一般是什么材料的   道路标线分为:热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线.   热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种标线.他施工时间短,耐磨性高,造价低.   道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰.包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等.
    交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
    汉热容划线是公路上制作标线或者防滑线采用的主流方式,也是目前我国使用的最多 的一种方式,它施工速度快,周期短,并且具有很好的耐磨性能,具有非常长的使用寿命。
  • 道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)
    感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。
    操作道闸所要注意的是先检查电源电压跟产品是否相符,机器发生故障时,由专业人员进行维修,或者返回给厂家维修,以防止故障扩大影响后续的使用。道闸自购买日起,应一年时间换一次减速油,做到定期检查导线与插件。控制器应该保持清洁,注意防止进水和其他有害物质侵蚀,机壳清洁严禁使用有机溶剂,控制器的电源直流为12V电压,读卡器电源是14V的电压。延时自动停机功能可以根据用户的门体行程设置,初次时间设定为145秒左右。道闸调试时将上与地短接,闸杆自动上起,表示道闸属正常。
    故障维修 一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决,如果您的道闸出现以下3种故障之外,建议还是请专业人士来维修。 不能起落杆 排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内; 不到位、抖动太大 检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓; 机箱内异常响动 检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法:加润滑油或更换轴承。
  • 公司主要生产经营各种交通标志牌及各种交通安全设施。近年公司开发生产各种蓄能自发光指示标志产品。可广泛应用于道路、地下停车场、绿道、旅游风景区等,为人们点亮一道生命安全之灯。

    公司拥有一批专业素质高、敬业精神强的工程技术人员队伍,规模化的生产,严密完善的品质管理,热情周到的服务,建立了覆盖全国的产品销售、施工服务体制。公司秉承重诚信,求质量的经营理念,以追求完美,永不松懈的企业精神,为广大新老客户提供专业的产品和优质的服务。

  • 车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车,车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来,使管理提高一个档次,卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用,杜绝一卡多车使用的漏洞,提高物业管理的效益;同时自动比对进出车辆,防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片,作为档案保存,可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对,大大增强了系统的安全性。

    汽车牌照自动识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。通过对图像的采集和处理,完成车牌自动识别功能,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别.其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等。


  • 按护栏设置位置分类 (1)路侧护栏。路侧护栏是指设置在公路路肩(或边坡)上的护栏,用于防止失控车辆越出路外。碰撞路边障碍物和其他设施。 (2)中央分隔带护栏。中央分隔带护栏是指设置于道路中间在内的护栏,目的是防止失控车辆穿越中间带闯入对向车道,保护中问在内的构造物和其他设施。 (3)桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏,目的是防止失控车辆越出桥外,保护行人和非机动车辆。 (4)过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。 (5)端部护栏。端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。 (6)防撞垫。防撞垫是通过吸能系统使正面、侧面碰撞的车辆平稳地停住或改变行驶方向,一般设置在互通立交出口三角区、未保护的桥墩、结构支撑柱和护栏端头。
    养护与维修 (1)经常清除护栏周围的杂草及其他堆积杂物。 (2)护栏表面油漆脱落应及时涂刷。 (3)由于交通事故或自然灾害造成护栏缺损或变形要及时补充或更换。 (4)由于路面补强或调整路基纵断面,使护栏标高发生显著变化的,应对护栏的高度予以相应的调整。 (5)锈蚀严重的护栏应予以更换。
    活动护栏 ① 高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。 ② 设有中间带的一级公路在禁止车辆掉头的中央分隔带开口处应设置活动护栏。 ③ 活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置,设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。 ④ 活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时,规格为4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等级应为二级以上,颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。 ⑤ 位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。
    市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖, 易安装,安全可靠,价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。 主导产品:太阳能防眩光护栏,镀锌钢质隔离栏,市政道路隔离护栏,人行道路护栏,机动与非机动隔离护栏、道路中心隔离护栏、带广告牌道路隔离护栏、河道安全护栏、草坪花坛护栏等市政道路隔离护栏规格齐全、品种多,可以任意选择高度、色彩。
  • 交通设施总体分为:停车场设施,高速公路交通设施,市政道路交通设施,轨道(含铁路)交通设施等等。

    其中停车场设施包括:车位锁、车轮锁、路桩、路锥、挡车器、护栏、铁墩、反光镜、球面镜、阳光棚弹立柱、减速带、隔离墩、道钉、轮廓标、道闸、法栏杆、自行车架、防撞桶、岗亭岗台、反光护角、警戒带、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太阳能灯灯、灯箱、电动门、各种标志标牌、各种冷漆热熔标线、车位线、反光材料、路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、水马、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、晶彩格、交通服、高速公路附属设施、太阳能爆闪灯、太阳能黄闪灯、梅花灯、


  • 1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接,重要的信息宜重复显示。

    2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧,或左右来两侧同时设置。

    3、为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但最多不应超过四个;分开设置的标志,应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。

    4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑)

    并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右的排列。

    5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时,原则上只设置其中最需要的一个。(警告标志:警告车辆,行人注意道路前方)


  • 工厂内部需要的安全标志牌 1、在相关的场所设置警示标志 l 在配电室、开关等场所设置“当心触电” 。 l 在易发生机械卷入、轧压、碾压、剪切等伤害的机械作业车间,设置“当心机械伤人” 。 l 在易造成手部伤害的机械加工车间,设置“当心伤手” 。 l 在铸造车间及有尖角散料等易造成脚部伤害的车间,设置“当心扎脚” 。
    一般指示 一般警示标志使用在其他标准标志无法表现的危险、障碍或道路状况。通常是一个标有惊叹号的三角形标 示,下方在搭配以当地语言书写的危险、障碍或状况说明告示牌。在使用菱形作为标准警告标志形状的国家,解释的文字会直接书写在标志上,或是可能会仅标示“注意”等简单文字,也有可能搭配辅助的说明标志。
    道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。 标志牌材料加工简述: 1、 材料采用优质铝合金板,工程级或高强级反光膜,夜里具有很好的反光效果。 2、 根据国家标准尺寸,进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形)。 3、 洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。 4、 用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。 5、 电脑排版图案及文字,并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。 6、 将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。 标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置,引导车辆正确行驶,交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。
    道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息,用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导,使道路使用者顺利快捷的抵达目的地,促进交通畅通和行车安全。 道路交通标志的主要作用有: 1、提供道路信息,起到道路语言作用。 2、指挥控制交通,保障交通安全。 3、指路导向,提高行车效率。 4、为交通管理部门提供执法依据。
  •   上久新品止摇臂式结构遮阳帘JL-19ZBZ,内置棘爪回位功能,下拉过程中可在任意位置锁位,拉绳控制可自动回收,多角度遮光挡阳防晒,配上久塑料摇臂支撑,不但能有限阻止窗帘的晃动,同时简洁美观,为司机室带来舒适性空间,内置阻尼装置,伸缩舒缓无异响,提升质感

      上久遮阳定做:工程机械遮阳帘、工程机械窗帘、工程机械卷帘、挖掘机遮阳帘、军车遮阳帘、军车窗帘、军车框式帘、改装车遮阳帘、改装车窗帘、改装车卷帘、改装车天窗帘、特种车遮阳帘、特种车窗帘、特种车卷帘、特种车天窗帘、客车遮阳帘、客车窗帘、高铁天窗帘、高铁卷帘、动车遮阳帘、动车窗帘、动车天窗帘、动车卷帘、火车遮阳帘、火车窗帘、火车天窗帘、火车卷帘、地铁遮阳帘、地铁窗帘、地铁天窗帘、地铁卷帘、机车遮阳帘、机车窗帘、机车天窗帘、机车卷帘、卡车遮阳帘、卡车窗帘、卡车卷帘、重卡遮阳帘、重卡窗帘、重卡卷帘、船用遮阳帘、船用窗帘、船用框式帘、船用卷帘、房车遮阳帘、房车窗帘、房车天窗帘、房车卷帘、巴士遮阳帘、巴士窗帘、巴士卷帘、大巴遮阳帘、大巴窗帘、大巴卷帘、公交车遮阳帘、公交车窗帘、公交车卷帘、观光车遮阳帘、观光车透明帘、观光车遮雨帘、观光车卷帘、电动观光车遮阳帘、电动观光车遮雨帘、电动观光车卷帘、电动观光车窗帘、风景浏览车遮阳帘、景区观光车遮阳帘

  • 道路划线:热熔划线,常温冷漆划线,彩色防滑划线,振荡防滑反光划线和预成型划线,也称为道路标线。是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突
    起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。

  • 道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)
    感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。
    操作道闸所要注意的是先检查电源电压跟产品是否相符,机器发生故障时,由专业人员进行维修,或者返回给厂家维修,以防止故障扩大影响后续的使用。道闸自购买日起,应一年时间换一次减速油,做到定期检查导线与插件。控制器应该保持清洁,注意防止进水和其他有害物质侵蚀,机壳清洁严禁使用有机溶剂,控制器的电源直流为12V电压,读卡器电源是14V的电压。延时自动停机功能可以根据用户的门体行程设置,初次时间设定为145秒左右。道闸调试时将上与地短接,闸杆自动上起,表示道闸属正常。
    拉簧调整 接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。 断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图3)使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。 若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。) 若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。
  •   橡胶减速带,材质为橡胶材料,外形为坡面,颜色往往黄黑相见,用膨胀螺丝固定到道路路口,是起到车辆减速作用的安全设施。

  • 交通隔离护栏是保证车辆和行人安全的重要交通设施,在我们的生活中随处可见。厂家在设计生产交通护栏时,要避开哪些缺陷,生产出合适满意的护栏呢? 由于经济和条件的限制,有些城市使用水泥护栏和钢管护栏,虽然成本低,但这类护栏不够美观,设计不合理,作用得不到发挥,也影响城市环境。厂家生产交通护栏时,不能过于偏重装饰性,却忽略了护栏本该拥有的安全功能。例如不锈钢护栏应注重光学设计,避免带来光污染,影响行车安全。
    虽然天气炎热,但很多人依然选择开车出行,道路上来回行驶的车辆增加了交通事故发生的概率,也凸显了交通护栏等交通安全设施的重要性。在这个时候,相关部门需要加强护栏等的检修维护,及时修理替换出现故障、破损的护栏、轮廓标等,让这些保证车辆安全的设施得以发挥正常作用。
    交通隔离护栏是在马路、高速路上保护车辆和行人安全的交通设施,虽然它们的名字是交通护栏,但实际上,交通隔离护栏的类型还是很多的,我们来看看吧。 机动车隔离护栏,这是一种在马路上非常常见的隔离护栏。因为车辆行驶过程中,有机动车和非机动车的区别,机动车交通护栏就是对这两类车辆进行隔离,以此来确保车辆安全行驶。
    市场上的交通隔离护栏品牌很多,质量更是参差不齐,因为护栏需要长时间安装在室外,与自然界的各种天气接触,所以客户购买交通护栏时,主要看重的还是它的质量和使用寿命。选购护栏要选择大品牌厂家,这类厂家信誉良好,护栏质量有保证。不要贪图便宜选择没有知名度的小厂家,这类厂家的护栏质量不稳定,可能还缺少完善的售后服务,会给后期保养维修带来不少的问题。 在选购方式方面,我们还是建议您要先查看样品后再下单订购。互联网日益发达的今天,人们更习惯通过互联网购买交通护栏,虽然方便,但也很容易让不法厂家钻空子。因此,我们建议您到厂家了解实际情况后再下单,或者由厂家邮寄样品后再下单,避免买到劣质产品上当受骗。
  • 1、主柱:采用不锈钢板压力成型1/4-φ160圆弧柱厚度,副柱也采用不锈钢板压力成型矩柱。和75*45矩形管制作
    2、窗:用不锈钢型材,玻璃为白色玻璃,门框也采用不锈钢板压成型。
    3、外封板采用不锈钢亚光板,内封板用米黄色彩钢板。
    4、岗亭顶采用不锈钢板压力成圆弧型焊接,屋面用镀锌板折成,中性胶密封。
    5、室内吊顶用木板基础加贴铝塑板,电源配置有两套圆型21W节能灯、一套漏电保护开关、一座空调开关。
    6、岗亭内壁用骨架,双侧各扣厚9mm木夹板,底板用铁方通作基础,铺设厚镀锌板,上面铺防滑地胶毯。

  • 东莞防护桩经销商,我们始终坚持以信誉为根本,以技术为已任,以质量为生命,以服务为基础,走高新技术,不断创新之路,为客户提供无数一流产品和众多勘称经典的案例,成绩只属于过去,未来我们将更加努力,并一如既往为提供优质的产品和专业、精湛、完善的服务,向打造全国最大、最全的交通设施、设备产品的生产商和批发商而努力。

      我们的宗旨是:以技术为已任,以信誉为根本,以质量为生命,以服务为基础,向客户提供最合理的工程设计方案,最优秀的施工及一流的产品,为客户创造长期的价值和潜在的增长。


  • 橡胶减速带科学叫法叫橡胶减速垄,是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计,用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口,工矿企业,学校,住宅小区等入口处用于减速机动车,非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。该产品与原来水泥垄,钢管相比,橡胶减速带具有减震性,抗压性极好,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方等特点。使用减速带产品之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。

  • 交通标识牌分为主标志和辅助标志两大类。 主标志 (1)警告标志:警告车辆,行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志:禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 (3)指示标志:指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。 (5)旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。 (7)限速标志:警告车辆减速行驶的标志。 辅助标志 附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
    一般情况下交通标志颜色的基本含义如下: 1.红色:表示禁止、停止、危险,用于禁令标志的边框、底色、斜杠,也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。黄色或荧光黄色:表示警告,用于警告标志的底色 2. 蓝色:用于表示指令、遵循,用于指示标志的底色:表示地名、路线、方向等的行车信息,用于一般道路指路标志的底色 3.绿色:表示地名、路线、方向等行车信息,用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。 4. 棕色:表示旅游区及景点醒项目的指示,用于旅游区标志的底色 5.黑色:用于标识的文字、图形符号和部分标志的底色 6. 白色:用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框 7. 橙色或荧光橙色:用于道路作业区的警告、指路标志 8. 荧光黄绿色:表示警告,用于注意行人、注意儿童警告标志交通标志形状的一般使用规则
    指路标志 起指路作用。共有146种。传递道路方向、地点、距离信息的标志。颜色除里程碑、百米桩外,一般为蓝底、白图案;高速公路一般为绿底、白图案;形状除地点识别标志、里程碑、分合流标志外,一般为长方形和正方形。设置在需要传递道路方向、地点、距离信息的路段或交叉口附近。
    交通标志设计原则 (1)应正确处理颜色、文字、箭头、编号、图形及边框的关系,使标志版面清晰、美观; (2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面; (3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度、统一边框规格。
  • 东莞交通安全设施批发销售,交通安全设施【traffic safety device】指的是为保障行车和行人的安全,充分发挥道路的作用,在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。 我们始终坚持以信誉为根本,以技术为已任,以质量为生命,以服务为基础,走高新技术,不断创新之路,为客户提供无数一流产品和众多勘称经典的案例,成绩只属于过去,未来我们将更加努力,并一如既往为提供优质的产品和专业、精湛、完善的服务,向打造全国最大、最全的交通设施、设备产品的生产商和批发商而努力。

  • 环氧地坪漆由于主要成膜基料是环氧树脂,而环氧树脂本身具有热塑性,需要与固化剂或脂肪酸进行反应,交联而成网状结构的大分子,从本身的热塑性变为热固性,从而显示出各种优良的性能。环氧地坪涂料很多,性能各具特点。

    1.优良的附着力:环氧地坪涂料具有许多羟基及醚键,所以能与底材料吸附。而且环氧树脂固化时体积收缩率低(仅2%左右),故漆膜对金属(钢,铝),陶瓷,玻璃,混凝土,木材等极性底材均有优良的附着力。

    2.抗化学品性能优良:环氧树脂中仅有烃基及醚键,没有酯键,所以耐碱性
    尤其突出,一般的油性或醇酸防锈底漆。在腐蚀时阴极部位呈碱性,会被皂化破坏。环氧地坪涂料耐碱而且附着力好,故可大量用作防腐蚀底漆。又因环氧地坏涂料
    固化后呈三维网状结构,又能耐油类的浸渍,也可大量用于油槽,油轮,飞机的整体油箱内壁衬里等的防腐。

    3.韧性好:与热固性酚醛树脂涂料相比较,环氧地坪涂料含芳环而坚硬,有醚键便于分子链的旋转,具有一定的韧性,而不像酚醛树脂很脆(因其交联间距比环氧树脂短)。环氧树脂交联间距长,便于内旋转,环氧树脂的分子量越大则交联间距越大。

    4:环氧树脂对湿面有一定的润湿力,尤其在使用聚酰胺树脂作固化剂时,可制成水下施工涂料,能排挤物体表面的水而涂布,可用于水下结构的抢修和水下结构的防腐蚀施工。

    6:环氧树脂含有环氧基及羟基两种活泼基团,能与多元胺,聚酰胺树脂,酚醛树脂,氨基树脂,多异氰酸酯等配合,制成多种涂料,既可常温干燥,可可高温烘烤,以满足不同的施工要求。


  • 设置

    a) 纵向标线,沿道路行车方向设置的标线;

    b) 横向标线,与道路行车方向成角度设置的标线;

    c) 其他标线,字符标记或其他形式标线。

    根据《道路交通标志和标线》国家标准(GB5768-1999)的规定,我国现行的道路交通标线可分为以下三类:

    指示标线

    是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。

    包括:

    1、双向两车道路面中心线

    用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。

    2、车道分界线

    用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。

    3、车行道边缘线

    用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。

    4、左转弯待转区线

    用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区,等待左转。左转时段终止,禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。

    5、左转弯导向线

    表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶,非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。

    6、人行横道线

    表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线(正交、斜交)

    7、高速公路车距确认标线

    用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。

    8、高速公路出入口标线

    是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇,减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。

    (1)直接式出口标线

    (2)平行式出口标线

    (3)直接式入口标线

    (4)平行式入口标线


  • 按施工工艺分两类:冷涂和热熔(热熔根据其效果又有反光和不反光之分),冷涂只要用于地下停车场的车位线和其他摩擦较小的地方,而热熔反光标线都用于高速公路、国道、省道等车流量大的区域。 根据《道路交通标志和标线》国家标准(GB5768-1999)的规定,我国现行的道路交通标线分为:指示标线、禁止标线和警告标线3类。
    指示标线 是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。 1)双向两车道路面中心线 用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。 2)车行道分界线 用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色。 3)车行道边缘线 用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。 4)左转弯待转区线 用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区,等待左转。左转时段终止,禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。 5)左转弯导向线 表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶,非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。 6)人行横道线 表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线(正交、斜交) 7)高速公路车距确认标线 用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。 8)高速公路出入口标线 是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇,减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。 (1)直接式出口标线 (2)平行式出口标线 (3)直接式入口标线 (4)平行式入口标线 9)停车位标线 表示车辆停放的位置。线为白色实线。 (1)平行式停车位 (2)倾斜式停车位 (3)垂直式停车位 10)港湾式停靠站标线 表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。 11)收费岛标线 表示收费岛的位置,为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。 12)导向箭头 表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。 13)路面文字标线 是利用路面文字,指示或限制车辆行驶的标记。 (1)最高速度 (2)大型车 (3)小型车 (4)超车道
     随着社会的发展,互联网的进步,各个行业都在发生着变化 ,在思维和技术的碰撞下,诞生了很多的产品从而改变了我们的生活,比如标线厚度 ,提到标线厚度,大家会联想到标线厚度到底是多少呢?接下来我们看一下标线厚度到底是多少。
    热熔减速带划线涂料施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序,为获得满意的质量,必须注意各个环节的配合。道路热熔减速带划线是道路施工的一部分,与实际交通安全密不可分。我国非常重视道路热熔减速带划线哪的服务好的施工工艺,目的是提高标线效益,预防交通事故。
  •   上久是一家集设计研发、生产和销售为一体的遮阳帘制造企业,拥有建筑面积15000多平方米的现代化制造基地,拥有生产加工检测设备,年产各类遮阳帘达180万套以上, 且产能可按需扩充,保证批量订单的及时交付。

      上久遮阳定做:工程机械遮阳帘、工程机械窗帘、工程机械卷帘、挖掘机遮阳帘、军车遮阳帘、军车窗帘、军车框式帘、改装车遮阳帘、改装车窗帘、改装车卷帘、改装车天窗帘、特种车遮阳帘、特种车窗帘、特种车卷帘、特种车天窗帘、客车遮阳帘、客车窗帘、高铁天窗帘、高铁卷帘、动车遮阳帘、动车窗帘、动车天窗帘、动车卷帘、火车遮阳帘、火车窗帘、火车天窗帘、火车卷帘、地铁遮阳帘、地铁窗帘、地铁天窗帘、地铁卷帘、机车遮阳帘、机车窗帘、机车天窗帘、机车卷帘、卡车遮阳帘、卡车窗帘、卡车卷帘、重卡遮阳帘、重卡窗帘、重卡卷帘、船用遮阳帘、船用窗帘、船用框式帘、船用卷帘、房车遮阳帘、房车窗帘、房车天窗帘、房车卷帘、巴士遮阳帘、巴士窗帘、巴士卷帘、大巴遮阳帘、大巴窗帘、大巴卷帘、公交车遮阳帘、公交车窗帘、公交车卷帘、观光车遮阳帘、观光车透明帘、观光车遮雨帘、观光车卷帘、电动观光车遮阳帘、电动观光车遮雨帘、电动观光车卷帘、电动观光车窗帘、风景浏览车遮阳帘、景区观光车遮阳帘

  • 东莞保安岗亭定制,岗亭,就是岗哨工作的亭,随着现代化发展程度的加快,岗亭也越来越应用广泛,岗亭的运用范围相当广泛,其中一些企业在生产制造方面也有突出的表现。

    制作说明:

    1、主架采用80*80*3.0mm钢架结构,40*60*2.0方管支架。

    2、四面板采用双层聚氨酯保温材料,两层12mm厚木板,外板采用2mm厚复合铝板制作,内板采用2mm厚铝板固定。

    3、底部采用30*50+30*30钢架结构固定,中间夹层为12mm厚木板,木板中间夹层聚氨酯保温材料,地面采用高级防滑铝板。

    4、顶部采用30*50钢架结构固定,中间一层隔热板,上层采用30*30+30*50钢架结构加强固定性,最上层采用1、2mm彩钢板固定,进口防水材料密封,彻底杜绝漏水和渗水,内顶为豪华装饰板吊顶。

    5、活动门窗:高档不锈钢拉门和不锈钢移窗。


  • 车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
    车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。
    车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆),建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。
    车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆汽车唯一的车牌号码,从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理,交通流量控制指标测量,车辆定位,汽车防盗,高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。
  •   塑料护栏型材规格齐全,品种繁多,由用户需要,任意组合成多姿多彩的护栏。动感的彩条兼具装饰性,既为周边建起一道亮丽的风景线,又为居室增光添彩,提高现代品位。

      塑料彩色护栏,已是理想的新型的替代产品。被广泛应用于城乡道路、市政交通、园林社区庭院别墅。公园广场,建筑装饰等场所。也被房产开发商,建筑师和城市管理者的青睐。

      塑料护栏草坪护栏采用特种PVC材料组成,环保无污染 栅条pvc护栏,抗腐蚀性强,坚久耐用,绝不褪色、起泡、脱皮、开裂、剥落。

  • 1、白色虚线

    画于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;画于路口时,用以引导车辆行进。

    2、白色实线

    画于路段中时,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;画于路口时,可用作导向车道线或停止线。

    3、黄色虚线

    画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时在路边停放。

    4、黄色实线

    画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

    5、双白虚线

    画于路口时,作为减速让行线;画于路段中时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。

    6、双黄实线

    画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。

    7、黄色虚实线

    画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

    8、双白实线

    画于路口时,作为停车让行线。

    9、橙虚、实线

    用于作业区标线。

    10、蓝虚、实线

    作为非机动车专用道标线,划分停车位标线时,指示免费停车位。


  • 警示灯一般用在维护道路安全,通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发,机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。

    1、国产:LTF卤素旋转:1000,2000,3000,4000,6000,7000,8000,V7

    2、国产:TBD频闪LED:1000,2000,3000,4000,5000,6000,7000,8000,V7

    3、小型警示灯国产:LTE卤素旋转:1101,1102,1103,1104,1105,1201,1122,1181,1191,1081,1082,1083

    4、小型警示灯国产:LTE频闪LED:5101,5102,5103,5104,5181,5191


  • 不锈钢岗亭的硬度非常强,在制作不锈钢岗亭过程中需要对不锈钢进行多种加工。一般分成以下几种:拉深工艺、胀形工艺、翻边工艺。这么多加工并非是一个岗亭都需要用到的,或多或少的会涉及到,这是识别岗亭质量的很好方法。

    1、弯曲成形工艺:这种加工在每个岗亭中都应用到了,一般是把不锈钢弯曲成形是将板料、棒料、管料或型材等弯成一定形状和角度零件的成形方法.201不锈钢板在弯曲的过程中很容易裂开.301不锈钢就会好很多,一般是不会出现这种情况. 翻边成形加工:这种加工只有在圆形的岗亭才会使用到,翻边是利用模具把坯料上的孔缘或者外缘翻成竖边的冲压加工方法。

    (1)拉深成形加工:拉深是利用专用模具将冲裁或剪裁后所得到的平板坯料制成开口的空心件的一种冲压工艺方法。也是一款非常常用的制作工艺,其特点是板料在凸模的带动下,可以向凹模内流动,即依靠材料的流动性和延伸率成形。

    (2)胀形成形工艺:这种一般多用于棱形的岗亭制作工艺中,胀形是利用模具强迫坯料厚度减薄和表面积增大,以获取零件几何形状的冲压加工方法。特点是坯料被压边圈压死,不能向凹模内流动,完全依靠材料本身的延伸成形。


  • 车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
    车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。
    车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆),建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。
    汽车牌照号码是车辆的唯一“身份”标识,牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证,这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。
  • 东莞地下停车场设计常见种类

    1)路内停车场在红线内划定的供车辆停放的场地。

    包括:车行道边缘、公路路肩、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间。

    设置简单、使用方便、用地紧凑、投资少,适合车辆临时停放。

    2)路外停车场在红线外专辟的停车场地。

    包括:停车库/楼及各类大型公共建筑物附设的停车场。

    一般由停车泊位、停车出入口通道、计时收费等管理设施及其它附属设施(给排水、防火栓、修理站、电 话通讯、绿化、生活设施)组成。


  • 挡车器按照材质可以分类为橡胶挡车器、金属挡车器、石材挡车器。
    一、橡胶挡车器
    这种是市面上常见的挡车器,主要材料为高强度橡胶制成,因此具有一定的柔软性。抗压能力较好,价格比较便宜,因此成为工程商首选,但是本身由于是橡胶材料,在地面只有两个膨胀螺丝固定,在长期车轮的碰撞下,容易变形,基本在两到三个月报废。因此,从长远的角度考虑,不推荐此类挡车器。
    二、石材挡车器
    此挡车器主要材料为石材,通过打磨、抛光,将石材做成常见的挡车器形状,通过螺丝等方式拱固定在停车位上。在坚固的角度考虑,石材挡车器可谓首选,但由于现在停车场的发展以及停车位整体的效果考虑,石材挡车器具有一定的局限性,并不被众人所接受。
    三、金属挡车器
    金属挡车器是如今性价比稍高的产品,整体采用金属制品,抗压性能好,并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损。

  • 半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度,并迫使失控车辆改变行驶方向,恢复到正常的行驶方向,从而确保乘员安全和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员安全的路段。
    分类 护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护,此类产品日趋发展成熟,成为建材行业的重要分支,行业规模不断扩大,样式不断增多。 护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏;按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。按护栏的材质分类,有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏、玻璃护栏等。按护栏的功能用途分类有阳台护栏、楼梯护栏、空调护栏、社区护栏、别墅护栏、防盗护栏、体育场护栏等。按护栏的装饰特性分类有艺术护栏、铁艺护栏、透景护栏、飘窗护栏、栅条护栏、美式护栏、欧式护栏等。 按照外观分类:双边丝护栏网、框架护栏网、双圈护栏网、美格网护栏、勾花网护栏、钢板网护栏
    养护与维修 (1)经常清除护栏周围的杂草及其他堆积杂物。 (2)护栏表面油漆脱落应及时涂刷。 (3)由于交通事故或自然灾害造成护栏缺损或变形要及时补充或更换。 (4)由于路面补强或调整路基纵断面,使护栏标高发生显著变化的,应对护栏的高度予以相应的调整。 (5)锈蚀严重的护栏应予以更换。
    设计指导思想 (1)应采用宽容设计理念,对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理; (2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行安全处理; (3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
  •   撑杆式结构遮阳帘JL-14B,配上久塑料摇臂支撑,无需导杆可确保遮阳帘的稳定无晃动,司机师傅可以根据自己需求调节遮阳帘的高度达到遮阳防晒的效果。

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      面料采用环保阻燃遮光网孔布拼接全遮光灰色PU材质,能够很好的为车内遮挡强光防止紫外线的效果

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      按需印制公司LOGO,起到很好的宣传效果

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      定做说明:

      1、由于本公司所有产品均为非标件,根据客户需要定做的,详细订做请与让客服联系。

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  • 监控摄像头是一种半导体成像器件,具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点。监控摄像机安全防范系统中。 图像的生成当前主要是来自CCD摄像机,也可将存储的电荷取出使电压发生变化,具有抗震动和撞击之特性而被广泛应用。
    (1)彩色摄像机:适用于景物细部辨别,如辨别衣着或景物的颜色。因有颜色而使信息量增大,信息量一般认为是黑白摄像机的10倍。 (2)黑白摄像机:适用于光线不足地区及夜间无法安装照明设备的地区,在仅监视景物的位置或移动时,可选用分辨率通常高于彩色摄像机的黑白摄像机。
    依摄像机分辨率划分 (1)影像像素在25万像素(pixel)左右、彩色分辨率为330线、黑白分辨率400线左右的低档型。 (2)影像像素在25万~38万之间、彩色分辨率为420线、黑白分辨率在500线上下的中档型 (3)影像在38万点以上、彩色分辨率大于或等于480线、黑白分辨率,600线以上的高分辨率。
    依摄像机灵敏度划分 (1)普通型:正常工作所需照度为1~3 LUX(勒克斯) (2)月光型:正常工作所需照度为0.1 LUX左右 (3)星光型:正常工作所需照度为0.01 LUX以下 (4)红外照明型:原则上可以为零照度,采用红外光源成像。 按摄像元件的CCD靶面的大小划分 (1)1in靶面尺寸为宽12.7mmX高9.6mm,对角线16mm (2)2/3in靶面尺寸为宽8.8mmX高6.6mm,对角线11mm (3)1/2in靶面尺寸为宽6.4mmX高4.8mm,对角线8mm (4)1/3in靶面尺寸为宽4.8mmX高3.6mm,对角线6mm (5)1/4in靶面尺寸为宽3.2mmX高2.4mm,对角线4mm (6)1/5in正在开发之中,尚未推出正式产品 此外CCD摄像机有PAL制和NTSC制之分,还可以按图像信号处理方式划分或按摄像机结构区分。
  • 功能 a) 指示标线,指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。 b) 禁止标线,告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线; c) 警告标线,促使车辆驾驶人及行人了解道路的特殊情况,提高警觉,准备防范或采取应变措施的标线。 设置 a) 纵向标线,沿道路行车方向设置的标线; b) 横向标线,与道路行车方向成角度设置的标线; c) 其他标线,字符标记或其他形式标线。
    停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任,通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆,不保障车辆受损及失车责任,一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。
    路外公共停车场是道路以外,需投资建设和建造的专供停放车辆的场所,带有经营收费服务性质的,具体分为: 1、交通性停车场 专为车辆停放后换乘其他车辆的场地,称为交通性停车场(又称交通枢纽广场)。一般设置在车站(火车站、轨道交通站、公交枢纽站)、码头、机场等车辆集散点附近,如铁路上海站南、北广场停车场换乘中心,漕溪路公共交通枢纽停车场,长途客运汽车站,市内公共交通枢纽站等。 2、文体性停车场 专为各类文体活动、文化娱乐和医院等提供的停车场地,称为文体性停车场。一般设置在大型体育场馆、剧场、医院、会场、展览会场及旅游景点等附近。 3、商业性停车场 专为商业活动、购物、休闲提供的停车场地,称为商业性停车场。一般设置在商店、大卖场、旅馆等附近,如港汇广场、梅陇镇广场等。
    停车场规划总体原则 1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。 2、性质与规模与停车需求相适应。 3、大城市路外停车场尽可能分散布置,以利于交通疏散;外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。 4、机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m,一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~100m,并不得大于200m。